Regnskap for bilverksted
Verksted og bilforhandlere har komplekse regnskapsregler. ReAI dekker avanseberegning, deler, dekkhotell og arbeidsordrer.
Regnskap for bilverksted kombinerer tjenesteproduksjon, varesalg, garantiarbeid og periodisering – alt på samme kunde og samme arbeidsordre. Verksted som også selger brukte biler må i tillegg håndtere avansebeskatning etter merverdiavgiftsloven kapittel 4 A. Et godt oppsett gir både riktig MVA, marginanalyse per arbeidsordre og fornøyde kunder.
Kort oppsummert
- Avansebeskatning på brukte biler beregner MVA av fortjenesten, ikke salgssummen.
- Garantiarbeid for importør gir vanlig MVA-pliktig fakturering.
- Reservedeler kan lagerføres eller direkte kostnadsføres avhengig av volum.
- Dekkhotell og lagring er MVA-pliktig tjeneste som skal periodiseres.
- Arbeidsordrer bør splitte timer og deler for marginanalyse.
Typiske transaksjoner
| Transaksjon | Bokføring |
|---|---|
| Reparasjon kunde | Salgsinntekt tjeneste + 25 % MVA |
| Reservedel solgt med arbeid | Salgsinntekt vare + tjeneste, hver med 25 % MVA |
| Brukt bil solgt med avanse | Avansebeskatning, 20 % MVA av avanse |
| EU-kontroll | Salgsinntekt tjeneste + 25 % MVA |
| Dekkhotell årsavgift | Periodisert salgsinntekt over 12 mnd |
| Garantiarbeid for importør | Salgsinntekt + 25 % MVA |
| Egenfinansiert reklamasjon | Kostnad uten MVA-utbetaling |
Avansebeskatning i ReAI
ReAI har egen modul for bruktbilforhandling med avansebeskatning:
- Bil registreres ved innkjøp med VIN, kjøpspris og innkjøpsbilag.
- ReAI markerer at bilen er avanseberettiget (kjøpt fra privat eller fra annen forhandler med avansebeskatning).
- Ved salg beregnes avansen automatisk: salgspris − kjøpspris.
- MVA på avansen (20 %) bokføres som utgående MVA.
- Salgsdokumentet til kunden viser ikke MVA-beløpet – kunden får ikke fradrag.
Negativ avanse gir null MVA, men kan ikke gi MVA-fradrag tilbake. Avanseregnskapet føres per kjøretøy og er klart til bokettersyn .
Reservedeler og lager
Reservedeler kan håndteres på to måter:
| Metode | Når brukes det |
|---|---|
| Direktekostnad | Små verksted med lav lageromsetning |
| Lagerføring | Større verksted, dekkforhandlere, deletung drift |
ReAI har full varelager -modul med:
- Strekkode på alle deler.
- Lagermin og automatisk gjenbestilling.
- Kobling mellom arbeidsordre og varetype.
- Inntektsføring av deler først ved salg.
- Avstemming mot fysisk telling.
Reservedeler som forbrukes i et garantiarbeid bokføres som varekostnad mot garantifaktura til importør.
Dekkhotell og periodisering
Dekkhotell og sesonglagring er en av de viktigste inntektskildene utenfor sesongene. Mange verksted fakturerer årlig forskudd på 800–1500 kroner per kunde. Inntekten skal periodiseres over hele lagringsperioden etter periodiseringsprinsippet , ikke føres på fakturadato.
ReAI håndterer dette ved at:
- Du oppretter en abonnementsmal for dekkhotell med 12 måneders varighet.
- Forhåndsbetalingen registreres som uopptjent inntekt.
- Hver måned realiseres 1/12 av beløpet som inntekt.
- Avgang av dekk avslutter abonnementet, gjenstående uopptjent inntekt realiseres ved oppsigelse.
Garantiarbeid
For verksted som er godkjent merkeverksted er garantiarbeid for importør ofte en stor del av omsetningen. Det krever:
- Egne kunder for hver importør i kundeprogrammet.
- Fakturering på importørens garantitakster, ikke verkstedets ordinære.
- Sporing av garantitimebruk mot kundens (bilens) historikk.
- Skille mellom fakturerbart og ufakturerbart arbeid (intern reklamasjon).
ReAI lar deg taggene per arbeidsordre med kategorier som garanti, ordinært, internreklamasjon og forsikring – noe som gir tydelig marginanalyse.
EU-kontroll og periodisk kontroll
EU-kontroll er MVA-pliktig tjeneste med 25 %. ReAI har integrasjon med Autosys (Statens vegvesen) for å:
- Hente kjøretøydata på registreringsnummer.
- Registrere godkjent eller underkjent kontroll.
- Sende digitalt resultat til Statens vegvesen.
- Fakturere kunden med riktig konteringskode.
Arbeidsordre som omsetningsgrunnlag
I et bilverksted er arbeidsordren den naturlige enhet for både kvalitet og lønnsomhet. ReAI bygger på dette ved at hver arbeidsordre:
- Estimeres med tid og deler ved innlevering.
- Loggføres med faktisk tid (timeregistrering) og forbrukte deler.
- Avregnes mot estimatet før fakturering.
- Genererer faktura splittet på arbeid og deler, med ulike rabattregler hvis ønskelig.
- Rapporteres med faktisk dekningsbidrag mot estimat.
Lønn og overtid
Verksted har ofte akkord- eller stykklønn for visse oppgaver, kombinert med fastlønn for verkstedsledelse. ReAI sin lønnsmodul håndterer:
- Akkordlønn knyttet til arbeidsordre.
- Overtidstillegg.
- Forskjellige satser per kompetansenivå.
- Direkte overføring til A-meldingen .
Sjekkliste for bilverksted
- Avansebeskatning satt opp ved bruktbilsalg
- Reservedelslager med strekkode
- Dekkhotell periodisert over 12 mnd
- Garantiarbeid splittet fra ordinært arbeid
- Autosys-integrasjon mot EU-kontroll
- Arbeidsordre med tid og deler-splitt
Vanlige feil
| Feil | Konsekvens | ReAI-løsning |
|---|---|---|
| Bruktbil solgt med ordinær MVA | Dobbel beskatning | Avanseberegning automatisk |
| Dekkhotell ikke periodisert | Resultatet skvetter mellom år | Abonnementsmodell |
| Garantiarbeid sammenblandet | Tap på reklamasjon usynlig | Egne taggede arbeidsordrer |
| Deler ikke lagerført | Skjev varekostnad | Lagerføring + automatisk forbruk |
Slik hjelper ReAI bilverksted
- Avansebeskatning for bruktbilsalg
- Reservedelslager med strekkode og forbruk per arbeidsordre
- Periodisering av dekkhotell og abonnement
- Autosys-integrasjon for EU-kontroll
- Arbeidsordrer med tid + deler + marginanalyse
Trenger du regnskapsfører med verkstedserfaring? Se finn regnskapsfører eller ta kontakt .